Verkeersbordpaal 3200 mm boven de grond - Staal galva - Oranje RAL 2009

Verkeersbordpaal oranje 3200mm voor parkeersignalisatie met extra montageruimte

Meer paalhoogte, meer mogelijkheden voor je bordopstelling

Niet elke parkeeromgeving is even overzichtelijk. Op een rustige straat met enkele parkeerplaatsen heb je doorgaans geen uitzonderlijk hoge verkeersbordpaal nodig. Op grotere terreinen, langs brede toegangswegen of op locaties met veel visuele obstakels kan de beschikbare montagehoogte wél een belangrijk aandachtspunt worden.

Deze verkeersbordpaal oranje 3200mm biedt extra lengte boven het maaiveld, zodat je bij de voorbereiding van je parkeerbordopstelling meer mogelijkheden hebt om het bord op de gewenste positie te monteren.

Dat betekent niet dat het verkeersbord automatisch op 3200mm hoogte moet hangen. De juiste bordhoogte bepaal je afzonderlijk, rekening houdend met de zichtbaarheid, plaatsingsvoorwaarden en de specifieke verkeerssituatie.

Voor aannemers, gemeenten en terreinbeheerders is deze paal vooral interessant wanneer een standaardlengte onvoldoende ruimte biedt voor de geplande opstelling.

Oranje is de herkenbare keuze bij E-borden

Bij officiële verkeersborden die stilstaan en parkeren regelen, speelt de kleur van de steun een specifieke rol. In Vlaanderen schrijven de plaatsingsregels voor dat de staanders of steunen van verkeersborden E1 tot E9h oranje zijn.

Daarom is deze paal in RAL2009 een passende keuze voor parkeer- en stilstaanborden.

Denk aan een parkeerverbod langs de openbare weg, een regeling voor halfmaandelijks parkeren of een verkeersbord dat een bepaalde vorm van parkeren toelaat. Ook bij nieuwe parkeerinrichtingen of aanpassingen van bestaande parkeerzones is het belangrijk dat paal, bord en eventuele onderborden samen één duidelijke opstelling vormen.

De oranje kleur maakt de paal bovendien visueel herkenbaar binnen een grotere verzameling verkeersborden. Zo krijgen parkeerregelingen een uniforme uitstraling.

Waar komt de 3200mm-uitvoering het best tot haar recht?

De belangrijkste reden om voor deze lengte te kiezen, is de beschikbare ruimte boven het maaiveld. Dat kan nuttig zijn wanneer het plaatsingsplan een verhoogde montagepositie voorziet of wanneer de omgeving bijzondere aandacht vraagt.

Typische projectomgevingen zijn:

• grotere gemeentelijke parkeerzones met meerdere verkeersbewegingen
• toegangswegen van bedrijventerreinen en logistieke sites
• parkeerterreinen met bestelwagens of vrachtwagenverkeer
• straatomgevingen waar beplanting of straatmeubilair de zichtlijnen beïnvloedt
• parkeerstroken langs brede wegen of complexe kruispuntomgevingen
• locaties waar de voorziene bordopstelling meer vrije paallengte vraagt

De uiteindelijke keuze hangt altijd af van de gewenste bordhoogte. Een hogere paal gebruiken omdat er grote voertuigen passeren, is op zichzelf niet voldoende reden. De weggebruiker moet het verkeersbord nog altijd op een natuurlijke manier kunnen zien en lezen.

3200mm of toch een kortere paal?

Bij het bestellen van verkeersbordpalen is de hoogste uitvoering niet automatisch de beste. Het gaat erom dat je de juiste lengte kiest voor de plek waar het bord moet komen.

Een paal van 2200mm of 2700mm boven maaiveld kan voldoende zijn wanneer de omgeving overzichtelijk is. De 3200mm-uitvoering wordt interessanter wanneer het project meer beschikbare hoogte vraagt.

Het verschil met een paal van 2700mm bedraagt 500mm extra lengte boven de grond. Dat kan voor een geplande montagepositie net het verschil maken, zonder meteen naar een nog veel hogere uitvoering te moeten overstappen.

Meet dus eerst de beschikbare ruimte en bepaal waar het bord moet hangen. Pas daarna kies je de lengte van de paal. Dat voorkomt onnodig hoge constructies en helpt om de inrichting van het terrein overzichtelijk te houden.

Diameter kiezen op basis van de volledige constructie

Deze verkeersbordpaal is verkrijgbaar in Ø51mm en Ø76mm.

De Ø51mm-uitvoering is de standaardoptie binnen deze productreeks. De Ø76mm-uitvoering heeft een grotere doorsnede en is interessant wanneer de opstelling robuuster moet worden uitgevoerd.

Bij een paal met 3200mm boven maaiveld is het belangrijk om niet enkel naar de diameter te kijken. Het bordoppervlak, de bevestigingshoogte, de windbelasting en het aantal borden bepalen mee welke constructie geschikt is.

Een praktische keuzecheck:

• bepaal de afmetingen van het hoofdbord
• kijk of een onderbord nodig is
• controleer op welke hoogte de borden gemonteerd worden
• stem de paaldiameter af op de berekende belasting
• kies bevestigingsbeugels voor Ø51mm of Ø76mm
• laat de fundering aansluiten op de ondergrond en de volledige opstelling

Een grotere diameter biedt niet automatisch voldoende zekerheid voor elke situatie. Zeker bij verhoogde montage is een doordachte materiaalkeuze belangrijker dan zomaar de zwaarste variant bestellen.

Vaste plaatsing met 800mm onder maaiveld

De totale lengte van deze verkeersbordpaal bedraagt 4000mm. Daarvan komt 3200mm boven de grond en is 800mm voorzien voor plaatsing onder maaiveld.

De paal beschikt over een ankergat en wordt geleverd met een stalen ankerpen Ø8mm. Dat zijn praktische onderdelen voor de vaste plaatsing in de ondergrond.

Bij verhoogde bordopstellingen moet de fundering afgestemd worden op de bodemgesteldheid en de krachten die op de constructie werken. De voorziene ondergrondse lengte is dus een productgegeven, geen algemene garantie dat iedere fundering voldoende is.

Denk ook aan de praktische uitvoering op locatie. Een paal van vier meter totale lengte vraagt voldoende werkruimte tijdens het lossen, hanteren en oprichten. Bij meerdere palen kan het handig zijn om eerst alle posities uit te zetten en pas daarna de funderingswerken te starten.

Zo vermijd je dat een paal achteraf verplaatst moet worden omdat de bordpositie niet goed aansluit bij de rijrichting of de beschikbare ruimte.

Hou rekening met de kijkrichting van bestuurders

Een parkeerbord moet tijdig gelezen kunnen worden. Dat geldt zowel bij een toegelaten parkeerzone als bij een verbod om te parkeren of stil te staan.

Bij een hoge paal is het daarom belangrijk dat de bordmontage niet uitsluitend vanuit technisch gemak gekozen wordt. Een bord dat te hoog, te ver van de rijbaan of in een ongunstige hoek staat, kan minder duidelijk zijn.

Bekijk de situatie vanuit de richting waarin bestuurders aankomen. Waar zoeken ze een parkeerplaats? Waar moeten ze de informatie herkennen? En bevinden zich tussen het bord en de weggebruiker obstakels die het zicht kunnen belemmeren?

Bij grotere parkeerterreinen is het verstandig om ook de andere signalisatie mee te bekijken. Een heldere combinatie van verkeersbord, eventuele aanvullende pijlaanduiding en een logische plaatsingspositie werkt beter dan een verzameling borden die allemaal om aandacht concurreren.

Een verzorgde afwerking voor jarenlang buitengebruik

De verkeersbordpaal is gemaakt uit gegalvaniseerd staal en gepoedercoat in verkeersoranje RAL2009. Daarmee sluit hij aan bij de uitstraling van andere oranje verkeersbordpalen binnen dezelfde reeks.

De kunststof afsluitdop werkt de bovenzijde netjes af. Vooral op locaties waar meerdere palen geplaatst worden, zorgt een uniforme afwerking voor een verzorgd geheel.

Deze uitvoering is interessant voor professionele klanten die vooraf weten welke montagehoogte ze nodig hebben en een paal zoeken die daarop aansluit.

Kortom: de verkeersbordpaal oranje 3200mm is een geschikte keuze voor een verhoogde parkeerbordopstelling waarbij de beschikbare hoogte, de plaatsingspositie en de stevigheid van de constructie zorgvuldig op elkaar afgestemd worden.

Handige combinaties voor deze verkeersbordpaal

• Bordbeugelset SB250 oranje - 2 stuks - voor montage van een passend verkeersbord met bevestigingen in dezelfde oranje kleur.
• Verkeersbord SB250 E1 - Parkeerverbod - voor parkeerregelingen waarbij parkeren verboden wordt.
• Verkeersbord SB250 E9a - Parkeren toegelaten - om toegelaten parkeerplaatsen aan te duiden.
• Verkeersbord SB250 G type Xa - Begin van de reglementering - om het begin van een toepasselijke parkeerregeling te verduidelijken.
• Snelbetonmortel - zak 25kg - mogelijke aanvulling voor de fundering, afhankelijk van de vereiste uitvoering.
• Verkeersbordpaal oranje RAL2009 - 2700mm boven maaiveld - korter alternatief wanneer 3200mm beschikbare hoogte niet nodig is.