Verkeersbordpaal 600 mm boven de grond - Staal galva - Oranje RAL 2009

Verkeersbordpaal oranje 600mm: een korte oplossing voor specifieke parkeerbordmontage

Wanneer een hoge paal niet de bedoeling is

Soms wil je een verkeersbord niet op een lange, opvallende paal plaatsen. Bijvoorbeeld omdat het bord deel uitmaakt van een compacte inrichting op privédomein, de beschikbare ruimte beperkt is of de signalisatie bewust op een lage positie voorzien wordt.

Daarvoor kan deze verkeersbordpaal oranje 600mm interessant zijn. Met slechts 600mm beschikbare hoogte boven maaiveld is hij een heel andere uitvoering dan een klassieke parkeerbordpaal.

Het belangrijkste voordeel is de compacte lengte. Tegelijk is dat ook het belangrijkste aandachtspunt: niet ieder verkeersbord kan op zo'n korte steun op een geschikte hoogte bevestigd worden.

Kies deze uitvoering daarom voor een concrete, vooraf bepaalde montagepositie. Niet zomaar omdat een korte paal minder plaats inneemt.

Waar kan zo'n lage bordopstelling nuttig zijn?

Op overzichtelijke private terreinen kan een laag geplaatst bord soms voldoende zijn om plaatselijke parkeerinformatie weer te geven. Denk aan een kleinschalige parking waar voertuigen traag rijden of aan een afzonderlijke plaats waar de signalisatie van dichtbij bekeken wordt.

De toepassing moet wel zorgvuldig gekozen worden. Een bord dat achter de motorkap of het koetswerk van een geparkeerde wagen verdwijnt, heeft weinig nut.

Mogelijke projectomgevingen zijn:

• compacte parkeerzones op privédomein
• afzonderlijke parkeerplaatsen met lokale aanduidingen
• lage bordconstructies naast bestaande terreininrichting
• kleine parkeerterreinen met korte kijkafstanden
• specifieke maatwerkopstellingen waar weinig paalhoogte beschikbaar is

Op locaties waar gewone verkeerstoestanden geregeld worden, is een langere paal vaak geschikter. De boordiameter en de oranje kleur maken deze uitvoering op zichzelf niet geschikt voor elke verkeerssituatie.

Wat betekent de oranje kleur?

Deze verkeersbordpaal is gepoedercoat in verkeersoranje RAL2009.

In Vlaanderen is oranje de voorgeschreven kleur voor staanders of steunen bij verkeersborden E1 tot E9h. Die verkeersborden regelen het stilstaan en parkeren. Denk aan een parkeerverbod, een verbod om stil te staan en te parkeren of borden die bepaalde vormen van parkeren toelaten.

De paalkleur sluit dus aan bij deze categorie verkeersborden.

Dat betekent echter niet dat iedere paalhoogte geschikt is voor de openbare weg. De toepasselijke plaatsingsregels bepalen mee hoe en waar officiële verkeersborden geplaatst moeten worden.

Bij een paal van 600mm boven maaiveld is die controle bijzonder belangrijk. Voor veel gewone E-bordopstellingen biedt deze uitvoering onvoldoende beschikbare hoogte om het bord op een gebruikelijke, geschikte positie te monteren.

Het grote verschil met een paal van 900mm

De oranje verkeersbordpalen van 600mm en 900mm lijken op elkaar, maar verschillen duidelijk in beschikbare montagehoogte.

Bij de 900mm-variant heb je 300mm extra paallengte boven de grond. Dat kan belangrijk zijn wanneer je een verkeersbord met bevestigingsbeugels wil plaatsen.

De kortere uitvoering van 600mm biedt minder ruimte. De onderzijde van het bord, de bevestigingsbeugels en de plaatsing van eventuele andere onderdelen moeten dus vooraf bekeken worden.

Een verkeersbord kan bovendien buiten de lengte van de paal uitsteken, afhankelijk van de montagemethode. Daardoor volstaat de paallengte alleen niet om de uiteindelijke bordhoogte te bepalen.

Het is daarom verstandig om eerst het bordformaat en de bevestigingspositie vast te leggen. Pas daarna kan je beoordelen of deze korte paal de juiste keuze is.

Voorkom een bord dat meteen achter een voertuig verdwijnt

Bij lage signalisatie vormt zichtbaarheid het grootste aandachtspunt.

Op een parkeerterrein kan de omgeving van een bord snel veranderen. Een lege parkeerplaats biedt misschien voldoende zicht, maar zodra er een wagen, bestelbus of ander voertuig naast staat, kan het bord gedeeltelijk of volledig verdwijnen.

Dat maakt deze compacte uitvoering minder geschikt voor plaatsen waar de signalisatie vanop grotere afstand gelezen moet worden.

Controleer vóór bestelling:

• waar bestuurders het bord voor het eerst moeten zien
• of een geparkeerde wagen de signalisatie kan afschermen
• of het gekozen bord op de beschikbare lengte past
• of de bevestigingsbeugels voldoende montageruimte hebben
• of de paal niet hinderlijk in een rij- of looproute staat
• of de gewenste lage montage voor de toepassing toegelaten is

Het doel is een duidelijke bordopstelling. Een korte paal mag dus geen compromis worden waardoor de boodschap verloren gaat.

Ø51mm en Ø76mm: ook bij korte palen een belangrijke keuze

De verkeersbordpaal is verkrijgbaar in twee diameters.

Ø51mm is de standaarduitvoering en kan interessant zijn voor compacte, lichte bordconstructies. Ø76mm heeft een grotere doorsnede en kan gekozen worden wanneer een robuustere uitvoering gewenst is.

Welke diameter past, hangt af van het bord, de bevestiging en de belasting van de constructie.

Bij deze korte uitvoering verdient vooral de montage aandacht. Kies bordbeugels die geschikt zijn voor dezelfde diameter als de paal. Hou daarnaast rekening met het formaat van het bord en de beschikbare afstand tussen de bevestigingspunten.

Een goede materiaalkeuze begint dus bij het verkeersbord zelf, niet uitsluitend bij de paal.

Een meter totale lengte, klaar voor vaste plaatsing

De verkeersbordpaal meet in totaal 1000mm. Daarvan is 400mm voorzien voor plaatsing onder maaiveld en blijft 600mm boven de grond zichtbaar.

De uitvoering heeft een ankergat en wordt geleverd met een stalen ankerpen Ø8mm. Ook de kunststof afsluitdop is inbegrepen.

Door de vaste montage blijft de paal op een vooraf bepaalde positie staan. Het is dus geen uitneembare paal of tijdelijk parkeerstatievenproduct.

Bij de plaatsing moet rekening gehouden worden met de ondergrond en de belasting van de volledige constructie. Controleer ook of er onder de geplande positie voldoende ruimte beschikbaar is voor de fundering.

Voor een compacte bordopstelling kan de paal handig zijn, maar de beperkte lengte vraagt wel een nauwkeurige voorbereiding.

Wanneer kies je beter iets anders?

Niet ieder parkeerproject heeft baat bij een lage verkeersbordpaal.

Wanneer de signalisatie zichtbaar moet blijven boven geparkeerde voertuigen of wanneer het bord op een voorgeschreven hoogte langs de openbare weg geplaatst wordt, is een langere paal vaak de betere keuze.

Ook wanneer er een groot hoofdbord of meerdere onderborden voorzien zijn, kan deze uitvoering onvoldoende montagehoogte bieden.

De verkeersbordpaal oranje 600mm komt vooral tot zijn recht wanneer de gewenste positie al vastligt, de ruimte beperkt is en de leesbaarheid van het bord gegarandeerd kan worden.

Kortom: dit is geen verkorte versie die zomaar overal een standaardpaal vervangt. Het is een specifieke oplossing voor lage parkeerbordmontage, waarbij formaat, zichtbaarheid en plaatsing zorgvuldig moeten kloppen.

Handige combinaties voor deze korte verkeersbordpaal

• Bordbeugelset SB250 oranje - 2 stuks - voor montage van een geschikt SB250-verkeersbord; kies beugels voor de juiste paaldiameter en controleer de beschikbare ruimte.
• Verkeersbord SB250 E9a - Parkeren toegelaten - combineerbaar in een parkeeropstelling wanneer de gekozen montagehoogte en plaatsing geschikt zijn.
• Parkeertegel 300x300mm - Aanduiding parkeerplaats - voor een herkenbare aanduiding op de ondergrond naast de parkeerborden.
• Verkeersbordpaal oranje RAL2009 - 900mm boven maaiveld - alternatief wanneer je meer montagehoogte nodig hebt.
• Snelbetonmortel - zak 25kg - mogelijke aanvulling voor een geschikte vaste fundering.
• Stootband beton grijs - 60kg - voor fysieke wielgeleiding op parkeerplaatsen waar een verkeersbord alleen onvoldoende afbakening biedt.